Izgradnja fotonaponske autoceste u Kini

Dana 25. kolovoza 2021. Povjerenstvo za razvoj i reformu provincije Jiangsu izdalo je "Nekoliko mišljenja o podršci razvoju fotonaponske proizvodnje energije u našoj pokrajini (nacrt za komentar)" kako bi se povećala upotreba fotonaponske proizvodnje energije u objektima duž brze ceste i pomoćnih lokacije (područja međuspoja, područja čvorišta, padine) itd.), željezničke padine i objekti duž pruge, razne stanice za gorivo, nadstrešnice za automobile, stupovi ulične rasvjete i druge prometne primjene.

Dana 22. rujna 2021. Povjerenstvo za razvoj i reformu pokrajine Zhejiang izdalo je obavijest o javnom prikupljanju mišljenja o "Smjernicama za promicanje krovnog distribuiranog fotonaponskog razvoja u cijelim okruzima (gradovima, okruzima) provincije Zhejiang", potičući odjel za promet da poduzme vodeći u razvoju čvorišta i usluga brzih cesta. Konstrukcija distribuiranih fotonaponskih aplikacija u četvrtima, naplatnim postajama, tunelima, padinama, međugradskim željeznicama, gradilištima i šupama.

Kao glavna fotonaponska provincija, "Shandong Provincial Expressway Photovoltaic Standard and Specification" koju je izradio Shandong Expressway odobrio je Provincijski i općinski ured za nadzor te se primjenjuje od srpnja ove godine. Ovaj standard je također prvi "fotonaponski plus autocesta" lokalni standard u zemlji.

Takozvana fotonaponska autocesta odnosi se na korištenje neiskorištenih zemljišnih resursa kao što su padine, benzinske postaje, servisna područja, izolacijski pojasevi cestovnih tunela, nadstrešnice za parkiranje itd. duž autoceste za postavljanje fotonaponskih modula i pratećih objekata za skladištenje energije.

Uzimajući za primjer provinciju Hebei, postoje 8.042 kilometra postojećih autocesta u provinciji Hebei. Ako se s obje strane brze ceste postave fotonaponske zvučne barijere, računa se da se na 1 km može postaviti oko 300kW. Ako su obje strane ceste ispunjene fotonaponskim sustavima, ukupni instalirani kapacitet može doseći 4,8 GW!

Ove je godine Sichuan, koji je bio uhvaćen u "nestašici električne energije" zbog suše, 24. kolovoza pustio u rad prvi projekt distribuirane optičke pohrane u provinciji koji integrira "transport plus energiju"; Službeno je u uporabu pušteno oko 5{2}} fotonaponskih modula. Projekt je opremljen s ukupnim instaliranim kapacitetom od 2.680 kilovata distribuirane optičke opreme za pohranu, koja u prosjeku proizvodi oko 13.100 kilovata po satu dnevno, što je ekvivalentno dnevnoj potrošnji električne energije 650 kućanstava pri ekstremno visokim temperaturama. Trenutno je projekt pušten u rad više od 20 dana, a kumulativna proizvodnja električne energije premašuje 300,000 kWh.

Dana 14. rujna, izgradnja krovne fotonaponske elektrane u uslužnom području autoceste Fujian započela je u uslužnom području Longkudong autoceste Shenhai, što je označilo da je autocesta Fujian službeno poduzela prvi korak u izgradnji fotonaponske elektrane. Osim uslužnog područja Longkuidong, izgradnja uslužnih područja Gutian, Guihu, Changshan, Nanyang i Xingtai također će započeti u ovoj seriji. Projekt usvaja način rada "sopstvena proizvodnja i potrošnja, višak električne energije na mreži". Očekuje se da će fotonaponska elektrana proizvesti prosječnu godišnju proizvodnju električne energije između 200,000 kWh i 350,000 kWh. Razdoblje rada je 25 godina, a završetak se očekuje krajem studenog. Nakon puštanja u rad može podmiriti najmanje 50 posto godišnje potrošnje električne energije svog servisnog područja.

Kao tipičan scenarij primjene "fotonaponskog plus transporta", fotonaponske autoceste implementirane su u mnogim gradovima u zemlji i inozemstvu, što znači da bi cestovni promet u bliskoj budućnosti mogao postati novo energetsko središte.